I maj 2026 hölls lanserings- och provkörningsevenemanget för SAIC Volkswagens ID.ERA 9X på CITYLINE Intercity Mountain and Wilderness Park i Jinan med stor framgång. Evenemanget kretsade kring en immersiv upplevelse i verklig miljö och skapade två autentiska användningsscenarier – intelligent förarassistans och utomhuscamping – för att på alla sätt låsa upp den tyska flaggskepps-SUV:ens fulla kapacitet.

Som det banbrytande debutverket i SAIC Volkswagens ID.ERA-serie förenar ID.ERA 9X djupt den tyska biltillverkningstraditionen med över hundra års hantverksskicklighet med Kinas banbrytande intelligenta teknik, och möter precist de kinesiska familjernas lokaliserade behov av mobilitet i många olika scenarier. Den skapar en nyenergimodell som verkligen ”förstår kinesiska vägar och kinesiska människor” och tillför ny energi till Kinas nyenergimarknad.

I scenariot för intelligent förarassistans är ID.ERA 9X utrustad med det intelligenta förarassistanssystemet Xingyun, utvecklat gemensamt av SAIC Volkswagen och Momenta, med Momentas R7 världsmodell för förstärkningsinlärning inbyggd, vilket placerar fordonets intelligenta förarassistansförmåga i branschens absoluta toppskikt. Under provkörningen på väg konfronterades fordonet direkt med komplexa pendlingsförhållanden i staden och visade mycket hög anpassningsförmåga och säkerhet. I tätbefolkade avsnitt vid skolor och shoppinggator kan systemet i förväg förutse potentiella risker som fotgängare och icke-motoriserade fordon som korsar vägen, och aktivt undvika trafikfaror. Vid trafikljuskorsningar med vänstersvängväntezon kan det exakt identifiera trafiksignaler, smidigt väja för fotgängare och passera komplexa korsningar stabilt och effektivt. I mötessituationer på smala vägar med en fil i vardera riktningen kan fordonet lugnt väja för mötande fordon, hålla säkert avstånd till fotgängare och icke-motoriserade fordon vid vägkanten och färdas ordnat och stabilt, vilket på alla sätt visar flaggskeppsklassens intelligenta körförmåga i alla scenarier.

När det gäller körupplevelsen omdefinierar ID.ERA 9X riktmärket för körning med stora premium-SUV:ar. Den nya bilen är utrustad med bakhjulsstyrning och kan trots en längd på över 5,2 meter uppnå en extremt liten svängradie på 4,85 meter, med en smidighet som matchar en tvåboxad Polo. Det löser enkelt vardagsproblem som U-svängar på smala stadsvägar och parkering i trånga fickor, så att vardaglig pendling och kortare resor blir lediga och obekymrade. Samtidigt kombineras hela fordonet med Xingyun intelligent chassi med två-kammar luftfjädring och DCC elektroniskt styrd dämpning. Fjädringen kan justeras upp till 150 mm i höjd och stöder millisekundsnabb adaptiv justering av karosshöjd och fjädringens hårdhet. Vid komplexa vägförhållanden som potthål, serier av farthinder och oasfalterade vägar filtreras stötar effektivt och karossrörelser dämpas, vilket ger en perfekt balans mellan körstabilitet och komfort.

När det gäller kraft och räckvidd är ID.ERA 9X utrustad med det mogna och pålitliga EA211 gyllene range extender-systemet, kombinerat med CATL:s 65,2 kWh Xiaoyao-batteri, vilket skapar en range extender-kombination med hög effektivitet, låg energiförbrukning och stabil prestanda. Den nya bilens CLTC-räckvidd på ren el når 406 kilometer och den totala räckvidden överstiger 1600 kilometer, vilket enkelt täcker behov i alla scenarier som daglig pendling, långresor mellan provinser och semesterresor med bil. Även vid låg batterinivå är fordonets kraftleverans fortfarande jämn och riklig, utan effektförlust, och uppnår verkligen ”fulladdat och urladdat i ett svep” med prestanda alltid på topp. Samtidigt har range extenderns ljud och vibrationer optimerats ytterligare, och NVH-tystnaden presterar över sin klass, vilket ger användarna en tyst och bekväm premiumkörupplevelse ovanpå den ultralånga räckvidden.

I upplevelsen av utomhusscenarier anpassar sig ID.ERA 9X fullt ut efter kinesernas mångsidiga behov av fritidsresor. Den nya bilen har 3,5 kW hög uteffekt för extern strömförsörjning som standard i hela serien, vilket stabilt kan driva flera utomhusenheter samtidigt, som induktionshäll, kaffemaskin och ismaskin, och enkelt stödja många scenarier som campinggrillning och te- och kaffestunder, och låsa upp nya sätt att resa utomhus. Samtidigt erbjuder ID.ERA 9X Yunqi intelligenta cockpit en 21,4-tums nedfällbar takmonterad stor skärm i baksätet och ERA Sound intelligent ljudsystem med 27 högtalare, vilket med ett knapptryck skapar ett immersivt ljud- och bildrum och fyller utomhuscamping och pauser vid parkering med nöje hela vägen, med både praktisk nytta och underhållning.

För att tacka de många konsumenterna för deras stöd och förtroende presenteras överraskande tidsbegränsade förmåner vid lanseringen av den nya ID.ERA 9X: PRO fyrhjulsdriven version till ett tidsbegränsat förmånspris på 299 800 yuan, MAX fyrhjulsdriven version till ett tidsbegränsat förmånspris på 329 800 yuan och ULTRA fyrhjulsdriven version till ett tidsbegränsat förmånspris på 349 800 yuan. ID.ERA 9X lanserar samtidigt 10 extra värdefulla köpförmåner som bygger ett omfattande användarförmånssystem för hela livscykeln och kraftigt sänker trösklarna för både köp och användning av bilen. De specifika förmånerna omfattar: 10 000 yuan i superbytesförmån, 5 000 yuan i avdrag på slutbetalningen för varumärkesvänner som köper Max- och Ultra-versionerna, intelligent ljusspåkplatta till ett värde av 10 000 yuan gratis, högspecialanpassad billack till ett värde av 8 000 yuan gratis, livstidsgaranti för hela fordonet för första ägaren, finansieringslösning med 2 års räntefritt eller upp till 5 års låg ränta, trygghetsskydd för avancerat förarassistanssystem till ett värde av 3 miljoner yuan, 3 år med 6 GB/månad i allmän data för första ägaren, köp av varumärkesladdare till ett värde av 3 000 yuan för 999 yuan, samt ett begränsat antal på 10 000 set intelligenta expansionsknappar och leveranspresentlåda (med Lingkong-klistermärke), vilket med generositet ger användarna ett högkvalitativt billiv under hela livscykeln.

Efter 42 år av djupt engagemang på den kinesiska marknaden har SAIC Volkswagen alltid hållit fast vid tysk kvalitetsstandard, följt utvecklingsfilosofin att användaren är viktigast, exakt identifierat lokala användares smärtpunkter i mobiliteten och fortsatt skapa högkvalitativa och högtillförlitliga mobilitetsprodukter. I framtiden kommer SAIC Volkswagen att fortsätta fördjupa sig i nyenergisegmentet, hålla fast vid kärnfilosofin ”människocentrerad teknik”, fortlöpande vidareutveckla produkteknik och körupplevelse, och ge kinesiska familjer fler smarta, säkra och bekväma högkvalitativa mobilitetslösningar.