På bilsalongen i Guangzhou 2025, som öppnade den 21 november, lanserades Voyah Dreamer Shanhe officiellt, med ett officiellt vägledande pris på 709 900 yuan. Enligt officiella uppgifter kommer den nya bilen att börja levereras under det fjärde kvartalet 2025.

Som en helt ny högklassig fyrstisig modell i Voyah Dreamer-serien har Shanhe-versionen inte bara en mer igenkännbar tvåfärgad karossdesign, utan har också uppgraderats övergripande när det gäller interiörmaterial, komfort i baksätet och känslan av ceremoni, samt erbjuder kunder som gör förbeställning fyra exklusiva Shanhe-förmåner, vilket ytterligare förstärker dess position som flaggskepps-MPV.

Fortfarande samma "Dreamer", men med en helt annan aura

Till formen överensstämmer Voyah Dreamer Shanhe med den övergripande designen hos modellerna i försäljning, men förstärker "känslan av ärebetygelse" genom detaljer. När det gäller karossmått är den nya bilen 5315 mm lång, 1998 mm bred och 1800 mm hög, fortfarande med en stor MPV-kropp, vilket ger en generös rumslig bas för fyrstisig layout.

Fronten har fortfarande den mycket igenkännbara stora vertikala grillen, med omfattande kromlistutsmyckning invändigt, kombinerat med långsträckta strålkastare, vilket skapar en stark närvaro och lyxig atmosfär. Jämfört med standardversionen lägger Shanhe-versionen större vikt vid förfinad presentation av kromelementen, och driver "affärsflaggskeppet" till sin spets.

Karossens sida är en av de delar där den nya bilens karaktär förändrats mest. Förutom den visuella skiktningen som den tvåfärgade karossen ger, är den nya bilen också utrustad med fälgar som liknar en "spegelblank rund design", tillsammans med kromlister vid fönsterlinjen och sidokjolarna, vilket ger hela bilen en stark "tjänstebils"-känsla även i stillastående.
Bakpartiet fortsätter den övergripande fyrkantiga konturdesignen, med en stor spoiler tillsammans med kristallklara baklyktor, vilket bibehåller stabilitet och praktisk funktion samtidigt som MPV:ns visuella tyngdpunkt blir stabilare och mer präglad av lyxbilens massiva känsla.

Fyrstisig layout + marmorgolv, "Shanhe" ända ned till fötterna

Väl inne i bilen är nyckeln till skillnaden mellan Shanhe-versionen och standardversionen av Dreamer dess identitet som "fyrstisigt flaggskepp".

Den nya bilen har en fyrstisig layout, där baksätet består av två separata flygklassiga läderstolar som stöder flerriktad elektrisk justering, benstöd, nackstöd och en mängd bekvämlighetsfunktioner. Komforten lutar mer mot tjänstebils- och "förstaklass"-upplevelse, snarare än den traditionella familje-MPV:ns 6/7-säteskoncept. För användare som verkligen ser MPV:n som ett "mobilt vardagsrum" eller "andra kontor" passar detta val bättre för den verkliga användningssituationen.

Ännu mer ceremoniellt är Shanhe-versionens djärva materialval:

Golvet i bilen är belagt med marmormaterial, vilket ger en atmosfär som närmar sig exklusiva klubbar och lyxiga sällskapsrum;

Dörrpaneler och andra detaljer har försetts med "Shanhe"-broderielement, vilket skapar kinesiska estetiska symboler på platser inom räckhåll, vilket både speglar modellens namn och förstärker bilens kulturella karaktär.

Enkelt uttryckt: standardversionen av Dreamer är en "högklassig intelligent elektrisk MPV", medan Shanhe-versionen är en "kulturellt präglad lyxig fyrstisig tjänstebils-MPV", med en positionering som är mer fokuserad på förmögna individer samt scenarier som VIP-transporter och affärs- och representationsevenemang.

Plug-in hybridsystem, både prestige och prestanda

När det gäller drivlina är Voyah Dreamer Shanhe utrustad med ett plug-in hybridsystem med en kombinerad maximal effekt på 490 kW och ett kombinerat maximalt vridmoment på 915 N·m. Enligt data ligger den redan i toppskiktet av prestandapyramiden i samma klass.

I MPV-segmentet, där komfort och stabilitet värderas högre, innebär en sådan kraftreserv:

Oavsett om det gäller omkörning i hög hastighet eller långdistanskörning med full last, finns tillräcklig kapacitet för smidig acceleration och återacceleration;

Plug-in hybridsystemet kan dessutom dra nytta av fördelarna med ren eldrift vid daglig stadspendling, både tyst och ekonomiskt, och driftkostnaden är inte bunden till orden "700 000-kronorsklassens flaggskepp".

För målgruppen kan denna bil både fungera som en "ansiktshöjande" representationsbil och, i scenarier med frekventa resor och mellanstadstjänsteresor, säkerställa en balans mellan kör- och åkupplevelse och energiförbrukning.

Avslutningsvis: Shanhe-versionen är mer som en liten dikt som Voyah skrivit särskilt för "flaggskeppskunder"

Om standardversionen av Voyah Dreamer mer för en dialog med den breda högklassiga MPV-marknaden, är Shanhe-versionen mer som ett "skräddarsytt svar" som Voyah gjort för en liten grupp människor –
De har absolut auktoritet över utrymme, högre krav på komfort och egna principer när det gäller estetik och kulturellt uttryck.

Fyrstisig layout, tvåfärgad kaross, marmorgolv, Shanhe-broderi, kombinerat med ett plug-in hybridsystem på 490 kW och 915 N·m – denna bil har redan gått från "verktygsegenskap" till "en förlängning av identitet och smak".
I takt med att Voyah Dreamer Shanhe officiellt lanseras på bilsalongen i Guangzhou och planeras börja levereras under det fjärde kvartalet 2025, har Voyahs produktportfölj inom högklassiga nya energifordon-MPV:er också kompletterat den sista pusselbiten av "flaggskeppsceremoni".