De flesta som åker hem till hemorten under nyåret och kör en helelektrisk bil är förmodligen mest oroliga för räckvidden. När allt kommer omkring är det väldigt många bilar som åker hem under nyåret; å ena sidan är det långa avståndet en utmaning för räckvidden, å andra sidan är det obekvämt att ladda på motorvägen och ofta köer där man får vänta i flera timmar. Därför har en helelektrisk bil med hög räckviddsverkningsgrad och snabb laddning blivit ett "måste"; för att lösa den här typen av oro kan vi ta en titt på Aion RT.


Aion RT är GAC Aions andra globala strategiska modell, positionerad som en "ny designmedveten intelligent körsedan", med smeknamnet "stora ögon lilla Panamera". Samtidigt har den produktfördelar som högnivå intelligent körning med lidar, lång räckvidd och snabb laddning, samt överdimensionerad mjukklädd stor kupé, och är mycket uppskattad av marknaden och konsumenterna, vilket även syns på försäljningen på nästan 30 000 enheter under de två första månaderna efter lansering. Den här artikeln kommer också kort att analysera den utifrån dessa aspekter.

Eftersom vi nämnde frågan om räckvidd, låt oss börja med Aion RT:s räckvidd och laddning, den har fördelen av lång räckvidd och snabb laddning. Aion RT erbjuder två räckviddsalternativ: 520 km och 650 km. Tack vare den låga luftmotståndskoefficienten i karossdesignen, tillsammans med den dedikerade elbilsplattformen, värmepumpsklimat, magasinsbatteri, batterivätskekylning, batteriets lågtemperaturuppvärmning och andra teknologier, överstiger räckviddsverkningsgraden 95%. I tidigare medietester av räckvidd nådde räckviddsverkningsgraden 98%, och någon körde till och med över 100% i räckviddsdata.

För att hantera räckviddsångest räcker det uppenbarligen inte med bara hög räckviddsverkningsgrad. AION RT är utrustad med 3C snabbladdningsteknik, vilket ger 200 km räckvidd på 10 minuters laddning, och att ladda från 30% till 80% tar bara 18 minuter; när man åker hem under nyåret räcker det med ett toalettbesök på rastplatsen för att ladda klart, och viktigast av allt är att den inte är kräsen med laddstolpar.

"Stora ögon lilla Panamera" syftar uppenbarligen på Aion RT:s utseende. Den använder en G4-kurvdesign i miljonbilsklass, med en luftmotståndskoefficient på endast 0,208 Cd. Fronten har "snabba drakens öga"-strålkastare som ser väldigt pigga ut; karosslinjerna påminner om Porsche Panamera, och från 45° vinkel ser de väldigt lika ut. För att använda ett populärt internetuttryck är Aion RT:s utseende riktigt snyggt.

Högnivå intelligent körning med lidar är också Aion RT:s "trumfkort". Man bör veta att i prisintervallet 150 000 yuan är Aion RT den enda modellen som kan utrustas med denna funktion. När det gäller hårdvara är den utrustad med en 126-linjers intelligent variabel fokus-lidar, Orin-X-chip, och använder en kartlös NDA-högnivålösning för intelligent körning, med stöd för NDA i stadsmiljö, NDA på motorväg, samt adaptiv farthållare på motorväg. När det gäller Aion RT:s högnivå intelligenta körning kan jag med gott samvete säga att den verkligen är grym. I tidigare provkörningar kunde den effektivt identifiera och exakt passera stadsvägar, landsbygdsvägar och till och med komplicerade vägarbetsförhållanden, utan att föraren behövde ta över någon gång.

Aion RT är en A+-klass sedan och använder även en överdimensionerad mjukklädd stor kupédesign. Karossens mått är 4865 mm x 1875 mm x 1520 mm, med en hjulbas på 2775 mm, och innerutrymmet kan mäta sig med en B-klass bil. Samtidigt är den utrustad med lyxiga läderstolar, och framstolarna stöder elektrisk justering, ventilation, uppvärmning samt nedfällning med ett knapptryck. Både användarvänlighet och praktisk användbarhet är mycket bra.

Avslutning:
Om du fortfarande är orolig för räckvidden hos helelektriska bilar är Aion RT värd att uppmärksamma. Förutom räckviddsverkningsgraden på över 95% har den också bra köpvillkor. Till exempel: köp en Aion mellan 1 januari och 31 januari 2025 och få "inbyte"-garanti; mellan 1 januari och 28 februari 2025 få 3 000 yuan i tidsbegränsad rabatt. Med andra ord, Aion RT som tidigare kostade 120 000 yuan kan nu fås för 100 000 yuan. Den tidigare högnivåversionen med lidar för intelligent körning som kostade 150 000 yuan kan nu köpas för 130 000 yuan; att köpa nu är absolut mycket lönsamt.
(Särskild anmärkning: efter att 2025 års statliga subventionspolitik trätt i kraft gäller Aions "garantipolicy" endast för områden där det inte finns någon lokal statlig subvention. För specifika köpvillkor, kontakta din lokala återförsäljare.)