Den 28 mars 2026, i den varma atmosfären av Refine-användarnatten, lanserades Refine RF8 Joy-serien officiellt. Den nya bilen lanseras i tre konfigurationsversioner: Pro, Max och Ultra, med ett begränsat kampanjpris från 176 900 yuan. Som ett "kärleksfullt familjebrev" från Refine-varumärket till en miljon användare på 25-årsjubileet bär denna bil Refines djupa förståelse för MPV-kategorin och svarar ännu en gång på den nya tidens användares dubbla förväntningar på att balansera karriär och familj.

"Lätt att köra och skön att åka i, njut av lyckan+", Refine RF8 Joy-serien låser upp lyckan med tre nycklar — lätt att köra, så att varje resa blir trygg och självsäker; skön att åka i, så att varje säte njuter av respekt; trygghet, så att lyckan inte har några bekymmer. Med stöd av MUSE samskapade intelligenta elarkitektur löser den nya bilen exakt branschsmärtpunkterna inom MPV-marknaden som "stor bil svår att köra, andra raden särbehandlad, säkerhetsångest" och omformar värdebenchmarken för mellanstora laddhybrid-MPV:er i 200 000-kronorsklassen med en allsidig och fullutrustad produktstyrka.

Lätt att köra: Stor storlek kan också köras enkelt, smidigare resor i alla scenarier

Många MPV-användare tycker att det är "tröttsamt att köra" — bilen är för stor, accelerationen är seg, bromsningen nickar, kurvtagningen kränger. Refine RF8 Joy-serien bryter helt med den stereotypa bilden av mellanstora MPV:er som "tunga och svårkörda, höga bränsleförbrukning" utifrån tre dimensioner: kraft, köregenskaper och intelligens, och ger mellanstora MPV:er en körupplevelse som en SUV.

Den nya bilen är utrustad med en 3DHT-växellåda som för första gången monteras i en MPV, matchad med en 1,5TGDI hybridmotor med en termisk verkningsgrad på 44,26%, och accelererar från 0 till 100 km/h på bara 7,3 sekunder. Med lätt tryck på gaspedalen är kraften omedelbart tillgänglig, och även vid fullastad omkörning finns det kraft. Stor bil har också stor kraft, och stor kraft sparar också stora pengar — CLTC ren elräckvidd 150 km, kostnaden per kilometer för daglig pendling är så låg som 0,1 yuan; total räckvidd över 1150 km, Peking till Shanghai utan att tanka; bränsleförbrukning vid urladdat batteri endast 5,4 L/100 km, över 30% bränslebesparing jämfört med traditionella bensin-MPV:er i samma klass.

För att åtgärda smärtpunkten att MPV:er med lång hjulbas och hög tyngdpunkt gör att äldre och barn lätt blir åksjuka vid långa sittningar, använder Refine RF8 Joy-serien CST komfortbromsfunktion som effektivt minskar stötar vid stopp och obehag av åksjuka, kombinerat med ett tyskt expertteams finjustering av 38 nyckelindikatorer inklusive styrning, köregenskaper och stötdämpning. Karosskrängningen vid höghastighetskurvor kontrolleras utmärkt, stötdämpningen över farthinder är ren och effektiv, vilket uppnår att bromsningen inte nickar och starten inte reser sig, och ger hela familjen trygghet att inte bli åksjuk.

Den nya bilen är också standardutrustad med över tio L2-nivå förarassistansfunktioner, tillsammans med 23,5-tums AR-HUD och 540° transparent chassi, utan döda vinklar vid möte på smala vägar eller parkering, vilket gör nybörjare till erfarna förare på nolltid. 3,3 kW extern strömförsörjning kan enkelt driva induktionshäll, projektor, högtalare och andra högwattsenheter, och tillgodoser fullt ut elbehovet vid utomhuscamping och långresor.

Skön att åka i: Allas komfort jämlik, varje säte njuter av respekt

Kärnan i en MPV är inte förarsätet, utan varje familjemedlem i baksätet. Refine RF8 Joy-serien håller fast vid designkonceptet "allas komfort jämlik" och vägrar "andra raden särbehandlad, tredje raden får duga".

Utrymme är Refines specialitet. 3100 mm hjulbas, 68,8% extremt hög utrymmeseffektivitet, 3580 mm helt plant golv, 1260 mm invändig takhöjd — barn kan stå raka och gå i bilen, och en vuxen på 1,8 meter rör sig obehindrat. Med sju fulla säten har bagageutrymmet en normalvolym på 700 L och rymmer enkelt fler än 8 standardresväskor; tredje radens säten stöder 4/6-delad fällning och 240 mm framåtbakåtgående skjutning, och bagageutrymmet kan utökas till maximalt 2500 L, där tält och cyklar får plats. Sju personer fullastade är inte trångt, och vid resor med många personer finns det fortfarande plats för packning.

Tredje raden — Refine RF8 Joy-serien tar helt farväl av "lilla pallen" och genomför komfortjämlikhet till fullo. Sittdynans djup är 517 mm, 15% mer än samma klass (genomsnitt), sittdynans höjd är 365 mm, 14% mer än samma klass (genomsnitt), sittdynan är förlängd och förtjockad, och stödet för låren är jämförbart med mittraden; ryggstödet är justerbart i flera vinklar, maximalt benutrymme 476 mm, och även vuxna kan sitta bekvämt under lång tid. Hela bilen har 3 ISOFIX-fästen, och familjer med flera barn kan enkelt placera bilbarnstolar.

Andra radens nollgravitationsflygstol har fått den auktoritativa certifieringen "Comfort Star" från CATARC. 10-lagers struktur + nolltrycksskum, stödet förbättrat med 30%, långresströtthet minskad med 50%, 10-vägs elektrisk justering, 8-punktsmassage, 3 nivåer ventilation och värme, ett-trycks nollgravitationsläge, kroppstrycket fördelas jämnt — som att ligga på en stor soffa hemma. Flygande nackstöd med 6-vägs justering, 5-tums armstödsskärm med "en svepning tre kontroller" för enkel justering, litet bord + 66W snabbladdningsport, både arbete och serietittande fungerar.

Hela bilen har 93 akustikpaket + 5 dubbellagrade ljudisolerande glas, Michelin tysta däck med mera, tomgångsljud under biblioteksstandard, samtal i baksätet fortfarande tydligt vid 120 km/h, stäng dörren och det är en annan värld. 17,3-tums HD takmonterad skärm, baksätet förvandlas till hemmabio på nolltid; intelligent värme- och kylskåp (-6°C~50°C), kylda drycker på sommaren, varma drycker på vintern; 400 mm extra låg golvhöjd (50 mm lägre än samma klass), 549 mm tvåstegs långt armstöd, äldre, barn och till och med kvinnor i klänning kan enkelt stiga in och ut.

Trygghet: Fästningsliknande säkerhetsskydd,全方位 skydd av varje resa

Säkerhet är den mest solida grunden för lycka. Refine RF8 Joy-serien skyddar allsidigt från passiv säkerhet, aktiv säkerhet, batterisäkerhet till innerhälsofaktor, med trygghet som följeslagare.

Passiv säkerhet — Refine RF8 Joy-serien är den första laddhybrid-MPV-modellen som uppnått C-IASI GGGA, och har samtidigt vunnit förstaplatsen i "Årets tio bästa vitkarosser" och "Bästa strukturpris". Karossens höghållfasta stål utgör 71,7%, nyckelpartier använder 1500 MPa varmformningsstål — motsvarande 1 kvadratcentimeter som tål 15 tons vikt; taket och sidopanelerna är kontinuerligt svetsade över hela ytan, den totala svetslängden på båda sidor är 6 meter, vilket både förbättrar strukturstyrkan och eliminerar risken för vattenläckage; standard med 6 krockkuddar i hela bilen, extra långa sidokrockgardiner täcker till tredje raden.

Aktiv säkerhet — Refine RF8 Joy-serien är standardutrustad med AEB framåt och bakåt samt 9 aktiva säkerhetsfunktioner. Framåtriktad AEB förhindrar "spökutstick", kan snabbt identifiera fotgängare eller fordon som korsar och automatiskt bromsa; bakåtriktad AEB kan vid backning identifiera barn, låga hinder och andra mål i döda vinklar och nödbromsa, vilket undviker kollisioner orsakade av döda vinklar; funktioner som dödvinkelövervakning, dörröppningsvarning och varning för korsande trafik bakom hanterar enkelt livliga och komplexa trafikförhållanden.

Batterisäkerhet — som den första laddhybrid-MPV:n som klarat CATARC NESTA sexdimensionella elsäkerhetscertifiering har Refine RF8 Joy-serien genomgått 16 certifieringar inom sex dimensioner och över 1000 tester under extrema förhållanden, från laddning till kollision, batterisäkerhet utan döda vinklar. Litiumjärnfosfatcellens kemiska egenskaper är stabila, svåra att antända eller explodera under extrema förhållanden, lågt inre motstånd + effektiv termisk hanteringsdesign håller batteripaketet alltid inom lämpligt temperaturområde, tillräckligt säkert samtidigt som räckvidd och prestanda säkerställs.

I takt med att levnadsstandarden ökar får innerhälsofaktorn allt större uppmärksamhet. Refine RF8 Joy-serien är den första MPV:n i Kina som fått certifieringen "China Healthy Car" från CATARC. Hela bilen använder låg-VOC-miljömaterial, interiörens lukt, allergener, cancerframkallande ämnen och andra fem hälsoaspekter har uppmätta data långt bättre än nationella standarder, vilket uppnår en hälsosam bilkupé på modersnivå. Bilen är också utrustad med luftrenare, negativa joner-generator, högeffektivt partikelfilter, som renar bilens luft på 3 minuter och blockerar smog, pollen, bakterier, PM2,5 etc., och ger omsorgsfullt skydd för äldre, barn och personer med allergi.

Uppriktig gåva, tillsammans med en miljon användare mot nästa tjugofem år

Refine RF8 Joy-serien som lanseras nu finns i tre versioner: Joy Pro-versionen med begränsat kampanjpris 176 900 yuan, Joy Max-versionen med begränsat kampanjpris 211 900 yuan, Joy Ultra-versionen med begränsat kampanjpris 226 900 yuan. Samtidigt har Refine förberett sju exklusiva köpförmåner till ett värde av upp till 70 888 yuan för de första användarna, och erbjuder befintliga bilägare dubbla exklusiva tacksamhetsförmåner: gratis uppgradering av originalbilsnyckel eller HiCar smart billiv, samt uppgradering av original NVH-tystnadspaket för 1666 yuan.

Från att ha definierat Kinas MPV-kategori till att bli en föregångare inom intelligenta laddhybrid-MPV:er har Refine-varumärket under 25 år alltid gått sida vid sida med användarna. Refine RF8 Joy-serien är Refines "familjebrev" till en miljon användare, och ännu mer den ultimata praktiska tillämpningen av principen "användaren i centrum". Vid den nya startpunkten för 25-årsjubileet kommer Refine att fortsätta fördjupa sig inom MPV-segmentet, driva varumärket uppåt med teknisk innovation, och låta varje avfärd bli en vacker resa av njuten lycka.