I början av det nya året lanserade Volvo S60 en tidsbegränsad köppolicy, med ett tidsbegränsat bytesrabattpris från 159 900, 0 kontantinsats, 2 år 0 ränta – ett rabatterat pris som får hjärtat att klappa fortare. Detta är inte en "prissänkning" eller "produktvärdeminskning" i traditionell mening, utan Volvo som med en öppen och inkluderande attityd bygger en djupare kontakt med unga användare som värdesätter livskvalitet och säkerhet, och fortsätter att utöka varumärkets "vänkrets".

Den 9-tums vertikala mittskärmen använder anti-bländande AG-glasteknik och bibehåller tydlig synlighet även i starkt ljus. Systemgränssnittet fortsätter Volvos klassiska nordiska minimalistiska designstil, och knappar för vanliga funktioner behåller fysiska vred, vilket speglar en djupgående hänsyn till körsäkerhet. Infotainmentsystemet stöder CarPlay och CarLife för mobilanslutning, vilket gör det enkelt för användare att sömlöst integrera sin mobila ekosystem i bilen. Dessutom är S60 utrustad med en 12,3-tums helt digital instrumentpanel som erbjuder fyra visningslägen, där navigeringsläget kan visa kartinformation i fullskärm, vilket effektivt minskar förarens bortvända blick.

Drivlinan är en av S60:s kärnfördelar. Hela serien är utrustad med en 2,0T turboladdad motor + 48V mildhybridsystem, B4-versionen har en maximal effekt på 145 kW (197 hästkrafter) och ett maximalt vridmoment på 300 Nm. Angående den prestanda som konsumenterna bryr sig om säger Volvos utvecklingsteam att S60:s drivlina har finjusterats noggrant, och 48V mildhybridsystemet ger extra kraft vid låga hastigheter, vilket förbättrar startaccelerationen i stadstrafik med 18%. Växellådans växlingslogik har kalibrerats om, och i ECO-läge kan den intelligent bedöma långa nedförsbackar och automatiskt aktivera frilägesrullning för att förbättra energiförbrukningen, med en WLTC-kombinerad bränsleförbrukning på lägst 5,95L/100km.

När det gäller chassit använder S60 främre dubbla länkarmar och bakre multilänkad oberoende fjädring, och den övergripande inställningen uppnår en utmärkt balans mellan sportighet och komfort. Den främre dubbla länkarmsfjädringen använder ihålig gjuten aluminiumteknik som minskar vikten med 23%, medan den bakre multilänkfjädringen genom en kompositbussningsstruktur uppnår frikopplad styrning av longitudinell och lateral styvhet. Ännu mer anmärkningsvärt är att chassiinställningsteamet införde Vi-Grade virtuell simuleringsteknik, och genom digital modellering av typiska kinesiska vägförhållanden uppnådde en finjusterad kalibrering av stötdämparens dämpkraft i frekvensområdet 1-5 Hz. I praktiken kan fordonet både filtrera bort fina vibrationer från belagda vägar och ge tillräckligt lateralt stöd vid höghastighetskurvor.

När det gäller säkerhetsutrustning är City Safety-systemet standard i hela S60-serien. Angående den säkerhetsprestanda som konsumenterna särskilt fokuserar på betonar Volvos säkerhetsingenjörer att det nyuppgraderade City Safety-systemet har fått en ny bromsassistansfunktion för tvärgående trafik, och när hastigheten är under 60 km/h kan systemet helt stanna bilen för fotgängare eller cyklister som plötsligt dyker upp i en korsning. BLIS-systemet för döda vinkeln har utökat övervakningsområdet från den traditionella backspegelns döda vinkel till ett 15 meter långt område bakom och vid sidan av bilen. Under utvecklingen av dessa funktioner samlades verkliga trafikolycksdata in, vilket gör systemets beslutslogik mer anpassad till den lokala trafikmiljön.

När det gäller karossdimensioner är S60:s längd, bredd och höjd 4778/1850/1437 millimeter, med en axelbas på 2872 millimeter, vilket precis matchar standardmåtten för en lyxig B-klassbil. Även om det longitudinella utrymmet i baksätet verkar mer återhållsamt jämfört med konkurrenter i samma klass, kompenserar sätenas design på ett smart sätt för detta. De ergonomiska sätena har utvecklats med deltagande av ortopedläkare och använder innovativ treskiktsteknik med minnesskum, med en sittdynas längd på 500 mm som är ledande i klassen. Framstolarna erbjuder 16-vägs elektrisk justering inklusive fyravägsjustering av ländstödet, och baksätets sittdynas vinkel är exakt inställd på 28,7 grader, vilket effektivt lindrar trötthet vid långa resor.

Volvo S60 förstärker under hästens år, tidsbegränsat bytesrabattpris från 159 900, 0 kontantinsats, 2 år 0 ränta. Ett sådant hjärtskärande pris visar Volvos uppriktighet mot unga konsumentgrupper. När teknisk innovation verkligen tjänar användarupplevelsen överskrider lyx det materiella planet och blir ett band som förenar varumärket och användaren.