När det gäller nyenergifordon är det troligt att de flesta konsumenter idag i princip inte överväger joint venture-varumärken när de väljer bil. För att inte tala om huruvida deras produktprissättning saknar lockelse – redan på produktnivå är det svårt för dem att konkurrera med inhemska nyenergibilar i samma klass. Men allt är inte absolut. Under de senaste två åren har även kapitalstarka joint venture-tillverkare gradvis satsat inom nyenergiområdet, och just nu finns det en helelektrisk SUV som kan slå inhemska nyenergibilar i samma klass på både pris och utrustning – nämligen "EO羿欧" från Beijing Hyundai.

Topputrustning: 8295-cockpit, L2-nivå智能驾驶

Som bekant är segmentet kring 150 000 yuan det mest konkurrensutsatta i Kinas nyenergifordonsmarknad. Om man ska beskriva det med ett ord är det "omringad av starka rivaler". Mot denna marknadsbakgrund är Beijing Hyundais produktstrategi mycket tydlig: först och främst att erbjuda ett lockande pris och förmåner – ett startpris på bara 110 000-nivån, tillsammans med en hemmaladdningsstation på köpet, livstidsgaranti för tre elkomponenter, livstidsservice och möjlighet till kontantbytesbidrag med flera förmåner. Detta är till och med mer lockande än de flesta inhemska helelektriska SUV:ar i samma klass!

Naturligtvis, för konsumenter som blir alltmer bilkunniga handlar det inte bara om pris – man värdesätter även produktförmåga mycket högt.

Först och främst, när det gäller det stora utrymme som är viktigast för familjebruk: som en högkvalitativ modell byggd på den globala elektrifierade modulplattformen E-GMP har EO羿欧, utan en massa drivsystem, ett cockpitutrymme som kan sägas vara mycket stort. Med en karossbredd på nästan 1,9 meter, en ledande hjulbas på 2,75 meter och en bagagevolym som kan expanderas till maximalt 1540 liter är den till och med mer kapabel än många bensindrivna mellanstora SUV:ar. Den kan enkelt lasta stora föremål som barnvagnar och grillar, och förvandlas till ett mobilt stort sovrum vid camping – vilket uppfyller kinesiska familjers behov av bilar för många olika scenarier.


Om man riktar blicken mot bilens interiör kommer man förvånat att upptäcka att EO羿欧:s cockpit inte bara har hög utrustningsnivå utan också omkullkastar traditionell design!

Som ordspråket säger: att höra är inte att se. Man kan tro att många efter att ha satt sig i bilen först tittar ner för att leta efter instrumentpanelen. EO羿欧:s cockpitdesign har först och främst flyttat den traditionella instrumentpanelens position till en högre placering som bättre följer ergonomin, och ersatt den med en mycket framåtblickande "cyber vision"-fördisplay. Detta påverkar inte sikten under normal körning, och man kan se all information utan att titta ner – vilket förenar estetik och praktisk användbarhet.

Men detta är bara förrätten. När man sitter i förarplatsen och tittar till höger ser man också en 27-tums ultratunn bredskärm som är standard i alla versioner. Detta är inte två skärmar som kombinerats till en sammankopplad skärm, utan en verkligt komplett intelligent sammankopplad skärm. Föraren kan använda den för att styra funktioner och passageraren för underhållning. Tillsammans med den klassledande och likaså standardutrustade Qualcomm Snapdragon 8295-chippen, samt ett intelligent bilsystem som stöder fyrzons intelligent röststyrning, mobiltelefon-bil-anslutning och flera vanliga appar – oavsett visuell kvalitet eller användarupplevelse kan den till och med krossa andra inhemska helelektriska SUV:ar i samma prisklass!

Inte nog med det – som en helelektrisk SUV med ett startpris på bara 110 000-nivån är EO羿欧 dessutom utrustad med L2-nivå intelligent förarassistanssystem som standard i alla versioner. Förutom nästan 20 högkänsliga sensorer i hela bilen stöder den även flera aktiva säkerhetsfunktioner som filavvikelsevarning, kollisionsvarning, filhållningsassistans och aktiv bromsning. Tillsammans med karossmaterial med en andel höghållfast stål på 77,5% och 9 krockkuddar – ledande i klassen – uppnår den verkligen heltäckande säkerhetsskydd för användarnas resesäkerhet.

Överlägsen förmåga: CLTC helelektrisk räckvidd 722 km

Vid det här laget är den förmåga EO羿欧 visar redan värd priset på över 100 000 – men den tycker inte att det räcker!

För en helelektrisk bil är räckvidden något man verkligen värdesätter vid bilval. EO羿欧, som förstår användarna väl, har utrustats med ett batteripaket med extra stor kapacitet och en CLTC helelektrisk räckvidd på upp till 722 km. Den stöder även snabbladdning – på bara drygt 20 minuter kan man ladda från 30% till 80%. Detta innebär att den även vid långkörning på motorväg kan korsa flera regioner utan att behöva ladda under vägen, samtidigt som den snabba laddningshastigheten lindrar räckviddsångest.

Samtidigt har EO羿欧 även mycket stark prestanda. Den tvåmotoriga fyrhjulsdrivna versionen levererar en total effekt på 233 kW och ett totalt vridmoment på 480 N·m – prestandaparametrar som är kraftfullare än många sexcylindriga motorer. Tillsammans med det lyxiga chassit med bakre femlänksupphängning som är standard i alla versioner, den klassöverskridande konfigurationen med integrerad ESCxEPSx-bromsning, samt den toppnivåjustering som kommer från ett av världens TOP3-biltillverkare – uppnår den verkligen både köregenskaper och komfort.

Värt att nämna är att på den övergripande fordonskvalitetsnivå som många inhemska varumärken försummar, tillämpar Beijing Hyundai – en etablerad biltillverkare – globala standarder för verifiering. Under EO羿欧:s utvecklingsfas genomfördes över 1,2 miljoner kilometer av faktiska vägtester, över 1200 dagars oavbrutna tester av chassi och drivsystem, samt simuleringar av över 30 typer av extrema vägförhållanden – så att även en elbil kan uppnå extrem långvarig hållbarhet och tillförlitlighet i nivå med bensinbilar. Detta är också anledningen och grunden till att den, efter export till Australien, tilldelades det strängaste globala betyget "ANCAP femstjärnig säkerhetsklassificering"!

Storabilsbilssnack: Utan tvekan, i den nuvarande nyenergimarknaden med snabb produktiteration, är det en bra sak för hela konsumentmarknaden att Beijing Hyundai fortfarande kan ta sig tid att finslipa denna helelektriska SUV som förenar super stark förmåga och super hög kvalitet – alla vill trots allt köpa en familjebil som känns trygg och bekymmersfri att äga. Så när du har en budget på över 100 000 och vill köpa en helelektrisk SUV är EO羿欧 absolut ett utmärkt val i denna prisklass!