När nya energifordon nämns allt oftare verkar traditionella bensin- och dieselbilar tappa allt mer i genomslagskraft. Särskilt lyxbilar med förbränningsmotor är först ut att drabbas av de nya aktörernas ”kanoneld”. Men är de traditionsrika lyxvarumärkena verkligen så sårbara?

FAW Audi är först med att säga emot.

Under 2024 uppgick FAW Audis totala ackumulerade försäljning till 611 088 bilar, varav 550 136 var inhemskt tillverkade bensin- och dieselbilar, vilket gav dem förstaplatsen i marknadsandel inom segmentet inhemska lyxbilar med förbränningsmotor. Man ser att bensin- och dieselbilar har en absolut tyngd i den totala försäljningen.

I en bransch där andelen nya energifordon ständigt passerat 50 procent och nya aktörer fortsätter att ta marknadsandelar inom lyxbilssegmentet, är det verkligen anmärkningsvärt att FAW Audi fortfarande kan sälja så många lyxbilar med förbränningsmotor. Bakom detta resultat ligger förstås stödet från FAW Audis många populära modeller.

Ta till exempel Audi A6L, som under 2024 sålde 177 000 bilar under hela året, slog rekordet för årlig försäljning av lyxiga mellanklass- och storbilar och tog förstaplatsen som bästsäljande lyxiga mellanklass- och storbil.

I en tid då nya energifordon är så livaktiga är det fortfarande så många som är villiga att betala tre till fyrahundra tusen för en traditionell lyxbil med förbränningsmotor – man kan inte annat än beundra charmen hos Audi A6L. Som en modell som kom till Kina redan 1999 har Audi A6L en bred igenkänning i landet. Dessutom har Audi A6L en bakgrund som tjänstebil, och på den nivån finns det ingen bil som kan mäta sig med den.

Inom sedansegmentet finns A6L, och inom SUV-segmentet har FAW Audi även Q5. Precis som A6L har Audi Q5 genomgått flera generationer i Kina (och har nu blivit Q5L), med en djup marknadsförankring.

Under 2024 växte Audi Q5L mot strömmen trots nya energifordons framfart, med en årlig försäljning på 149 000 bilar, en ökning med 12 procent jämfört med föregående år, och intog tronen som bästsäljande lyxig B-SUV med förbränningsmotor, med en marknadsandel inom segmentet på över 26 procent.

Inom segmentet lyxiga A-klassbilar med förbränningsmotor är FAW Audis prestation lika imponerande. Audi A3-familjen och Q3-familjen har med sin yngre design vunnit fler unga konsumenter, med en årlig försäljning på 99 000 bilar, och återtog förstaplatsen i segmentet med en marknadsandel på över 32 procent.

Värt att nämna är att den nya Audi A3-familjen direkt efter lansering kvalificerade sig för den femte upplagan av ”China Auto Fengyun Award”, som arrangeras av China Media Group och specialproduceras av CMG:s ekonomiprogramcenter. Detta är andra gången modellen tar sig in i detta auktoritativa pris, efter att Audi A3 Sportback tilldelades utmärkelsen ”Bästa säkerhetsbil” vid 2021 års China Auto Fengyun Award.

Bakom att nästan varje modell blir en storsäljare ligger FAW Audis globalt ledande produktionsprocesser och testsystem, som strikt säkerställer att varje modell har utmärkt lyxkvalitet.

Där användaren kan se skapas en förfinad designestetik, genomtänkta hantverksdetaljer och en lyxig körupplevelse; inom områden som säkerhet, tillförlitlighet och kvalitet som användaren inte lika lätt lägger märke till, slappnar FAW Audi inte heller av, utan ökar ständigt sina investeringar och skapar en branschstandard för kvalitet med stränga krav och gedigen styrka.

Det är just på grund av denna outtröttliga strävan som FAW Audi kunnat vinna förtroendet hos över 9 miljoner användare och fortsatt stå starkt trots nya energifordons framfart.

Men trots allt, även om segmentet för förbränningsmotorbilar presterar bra, måste man hur som helst förhålla sig till den rådande trenden med nya energifordon, och FAW Audi måste också satsa inom detta område.

I framtiden kommer FAW Audi att kring strategin med dubbla linjer – ”förbränningsmotor + el” – befästa segmentet för förbränningsmotorbilar genom de successivt lanserade nya A5L och nya Q5L, samtidigt som man också lanserar nya Q6L e-tron, nya Q6L Sportback e-tron och nya A6L e-tron för att berika produktportföljen inom nya energifordon.

Med förbränningsmotorer och elbilar som går framåt sida vid sida borde det inte dröja alltför länge innan FAW Audi låser upp bedriften ”10 miljoner sålda bilar”.