Jag som precis såg klagomålen om Nationaldagsresandet förstår verkligen den där känslan av att "hela familjen ska ut och det är som ett krig" – de äldre i baksätet får ont i ryggen av att sitta länge, barnen gråter otröstligt, bagageutrymmet rymmer inte campingutrustningen, och väl framme vid rastplatsen måste man dessutom stå i kö för att ladda... Ända tills jag såg Dongfeng Yipai 2026 eπ008 femstolsversion som lanseras den 16 oktober, då insåg jag att familjeresor faktiskt kan vara så "bekväma".

Den här bilen har ett officiellt vägledande pris på 169 900–181 600 yuan, men just nu är det begränsade förnyelsepriset från bara 159 900 yuan, och man har dessutom anlitat folkets pappa Lin Yongjian som komfortupplevelseambassadör – huvudbudskapet är helt enkelt "ta med värmen från hemmet ut på vägen". Idag jämför vi den med Zero Run C16 (parametrar|prisförfrågan) femstolsversion i samma prisklass, för att se hur väl den verkligen förstår familjeanvändare.

För en familjebil är utrymme absolut "hårdvaluta", och eπ008 maxar detta direkt. Dess längd, bredd och höjd är 5002×1972×1732 mm, och axelavståndet är hela 3025 mm, vilket är 200 mm mer än Zero Run C16:s 2825 mm axelavstånd. Det longitudinella utrymmet i baksätet är över 1,1 meter – min vän som är 185 cm sitter i baksätet och har fortfarande två knytnävars avstånd från knäna till framsätet. Den 37 cm breda gången gör att mammor med barn och äldre kan stiga in och ut utan att trängas.

Bagageutrymmet är rena "magiutrymmet" – med baksätet nedfällt når volymen 1876 L, vilket är cirka 85 % mer än Zero Run C16:s 1022 L, och rymmer enkelt hela familjens campingutrustning och bagage. Nedfällt bildar det dessutom en enorm dubbelsäng på 2,4 meter. Jämfört med Zero Run C16:s 1,8-metersbädd är utrymmesfördelarna uppenbara och passar bättre för två personer att vila.

Inuti bilen finns dessutom 22 förvaringsutrymmen – våtservetter, snacks och barnens leksaker har alla sin plats, och man behöver inte längre slänga saker huller om buller. Det finns också en över 2 meter lång L-formad schäslong – när förar- och passagerarsätet fälls ned kan de kopplas ihop med andra raden, och att krypa ihop där under en tupplur är bara underbart.

Sitter man bekvämt blir resan inte en pina, och eπ008:s prestanda när det gäller "komfort" är rentav imponerande. Den är utrustad med den enda elektriska magiska mattan-stolen i andra raden i sin klass, med 4/6-delade elektriska benstöd som kan justeras individuellt, så passagerarna i baksätet fritt kan välja sittställning; förar- och passagerarsätet har dubbel massagefunktion, med 30 % ökad styrka och yta jämfört med vanliga stolar, så man inte blir trött av att sitta länge. I jämförelse är Zero Run C16:s vanliga stolar betydligt sämre.

eπ008 har 15 m² molnkänslig hudvänlig tyg i hela bilen, med mjuk känsla, snabb uppvärmning på 5 minuter på vintern och snabb nedkylning på 7 minuter på sommaren. Dubbellagrat laminerat ljudisoleringsglas kombinerat med integritetsglas minskar bullret med 5 dB, och med 21-tums ultratysta däck är det tyst även vid motorvägskörning. Den har fått CATARC:s certifiering för dynamisk körupplevelsekomfort, och ljudisoleringen överträffar Zero Run C16 med marginal. Dessutom finns en intelligent kyl-/värmehållare i bilen som täcker alla årstiders behov – man behöver inte ta med en extra termoväska när man reser med barn, vilket är extremt familjevänligt.

När man tar med barnen ut är det värsta man vet att de blir uttråkade och gråter – eπ008:s smarta funktioner löser detta problem direkt. Den är utrustad med Doubao + DeepSeek dubbla AI-stormodeller, svarar på 300 ms, stöder naturlig dialog och kan precisionsidentifiera fyra ljudzoner – även om fram- och baksäte pratar samtidigt stör de inte varandra. Om barnet i baksätet till exempel säger "sätt på tecknat" och någon i framsätet säger "navigera till parken" utför bilens system båda korrekt – snabbare och smartare än Zero Run C16:s röstassistent.

I baksätet finns en enorm 21,4-tums HD-skärm med extra klar bildkvalitet, och man kan dessutom välja en liten armstödsskärm. När det är köbildning kan barnen titta på tecknat eller spela små spel och vara lugna hela vägen. Dessutom kan passagerarna i baksätet själva justera luftkonditioneringens temperatur och ställa in sina säten utan att ständigt besvära dem i framsätet – Zero Run C16 är inte alls lika bekväm.

Chipet den använder är extremt kraftfullt, och systemet körs mycket snabbare än bilar i samma klass – att köra navigering, lyssna på musik och titta på video samtidigt hackar inte. Laddningshastigheten är också supersnabb: från 30 % till 80 % batteri tar det bara 15 minuter – lika lång tid som att dricka en kopp kaffe – vilket är 4 minuter snabbare än Zero Run C16. Dessutom klarar den 1220 km på en laddning, så även vid långa bilsemestrar behöver man inte oroa sig för att batteriet inte räcker.

Till sist ska vi prata om priset och förmånerna som alla bryr sig mest om. eπ008:s tilläggsversion har ett begränsat förnyelsepris från 159 900 yuan, och elversionen från 164 900 yuan. Dessutom får man åtta stora förmåner till ett värde av 45 000 yuan – bland annat 10 000 yuan i superbytesbidrag, möjlighet till avbetalning med bara 5 % kontantinsats, och 100 000 yuan räntefritt i 24 månader; alla versioner får den elektriska magiska mattan-stolen i andra raden till ett värde av 10 000 yuan; livstidsgaranti för hela bilen och tre elkomponenter, plus livstids gratis basdata, 3 års gratis underhållningsdata, och man får till och med laddstationen eller det lyxiga molnkänsliga setet på köpet. Väljer man tillvalspaketet kan man dessutom få 50 % rabatt – dessa förmåner är mycket mer generösa än Zero Run C16 i samma prisklass.

Sammanfattningsvis är Dongfeng Yipai 2026 eπ008 femstolsversion inte bara "några fler funktioner än Zero Run C16", utan står verkligen på familjeanvändarens sida och integrerar "superutrymme, superkomfort, supersmarthet" i varje detalj. Till ett pris från 159 900 yuan är det verkligen värt att köpa en sådan bil som "hela familjen är nöjd med". Om du nyligen letar efter en familje-SUV rekommenderar jag starkt att du besöker en butik och upplever den – kanske blir du, precis som jag, förälskad vid första ögonkastet i känslan av att "ta med hemmet ut på vägen".