När man nämner "folks nationalbil" vet nog alla bilentusiaster vem man menar, och ja, det är "Wuling Hongguang".

Sedan lanseringen 2010 har försäljningen bara gått spikrakt uppåt, så hur lyckades denna "mytiska bil" föras upp på "tronen"? Även om elbilar är populära idag är dess närvaro fortfarande överallt, och den förtjänar att vi återigen uppskattar en klassiker.

För det första, vad gäller utseendet: som SAIC-GM-Wulings första MPV i egentlig mening använde Wuling Hongguang den då mycket populära dubbla U-formade frontdesignen och en tredimensionell vertikal kromad frontgrill, vilket gav bilen ett mycket modernt och dynamiskt utseende. De unika och iögonfallande framstrålkastarna med örnöga och kristallstensdesign, de två kraftfulla linjerna på motorhuven, det stora takräcket och den integrerade välvda spoilem i bakre delen ger alla ett starkt visuellt intryck och en känsla av kraft. Alla dessa designhöjdpunkter i utseendet ger den den stabilitet som en affärsbil bör ha. Den strömlinjeformade karossdesignen ser inte bara modern och dynamisk ut utan uppnår också en luftmotståndskoefficient på 0,36, vilket är avgörande för att minska bränsleförbrukningen, sänka ljudnivån under körning och förbättra komforten i kupén.

För det andra, vad gäller interiören: även om Wuling Hongguang är en MPV använder den helt och hållet en personbilsliknande designstil, instrumentpanelen är enkel och tydlig, kontrollpanelens funktionslayout är förnuftig, och den lugna färgmatchningen tillsammans med den omslutande kupédesignen ökar interiörens trivsamma atmosfär. Även om det är en ekonomibil håller interiördesignen en hög nivå, och de använda komponenternas tillverkningskvalitet och känsla är mycket framstående, vilket kan sägas vara en prestanda över sin klass.

För det tredje, vad gäller åkkomfort: komforten är den viktigaste mätstickan för en MPV. Wuling Hongguangs säten erbjuds i både textil och läder, men oavsett material är stödet och omslutningen mycket väl utförda, och passagerare känner ingen trötthet även vid långa resor. Sätena i de högre utrustningsnivåerna kan dessutom justeras i flera riktningar, och tillsammans med den justerbara rattvinkeln kan förare av alla kroppsstorlekar enkelt hitta sin ideala körställning.

För det fjärde, vad gäller utrymmet: det flexibla och mångsidiga inre utrymmet är Wuling Hongguangs största höjdpunkt som MPV. Sätena har en 2+2+3-layout, och tillsammans med den 2,7 meter långa axelavståndet blir kupéutrymmet mycket rymligt och idealiskt. För kunder som transporterar gods kan sätesarrangemanget ändras för att skapa olika former av lastutrymmen, så oavsett om det gäller passagerare eller gods klarar den uppgiften med lätthet.

För det femte, vad gäller prestanda: Wuling-serien är redan känd för sina motorer med låg bränsleförbrukning, få fel och låg ljudnivå. Utöver dessa fördelar är Wuling Hongguang utrustad med P-TEC 1,2L och 1,5L-DVVT-motorer med GM-teknik, vilket ger bilen "vingar" och säkerställer riklig kraft samtidigt som den har god bränsleekonomi och sänker kundens ägandekostnader.

Med stöd av stark teknisk expertis, under glansen av storskaliga standardiserade tillverkningsprocesser, efter flera ansiktslyftningar och generationer har den ständigt fortsatt att uppfylla kundernas behov. Med stöd av en stor kundgrupp och gott rykte, tillsammans med Wuling Hongguangs superba prisvärdhet på omkring 50 000 yuan vid den tiden, har den bara fortsatt utan hejd, och var man än går ser man den. Fram till nu har den ackumulerade försäljningen‌ överträffat 6,08 miljoner enheter‌, och den har legat etta i försäljning inom sitt segment i 14 år i rad, stadigt kvar på sin "tron" som försäljningsmästare.

Wuling Hongguang kombinerar låg bränsleförbrukning, robusthet och hållbarhet, låg felfrekvens, solid plåt och flexibelt utrymme i ett, och den enorma kundgruppen har för att uttrycka sin "vördnad" för Wuling Hongguang gett den titeln "folks nationalbil".