Den 30 september lanseras iCAR V27 lång räckvidd officiellt, med ett pris på 189 800–203 800 yuan. Under lanseringsperioden erbjuder iCAR V27 lång räckvidd tre tidsbegränsade förmåner vid beställning: 6 000 yuan i bytesbidrag, 3 års 0 % ränta samt en originalladdbox värd 4 000 yuan med installation. För att bättre tillgodose familjers behov av daglig pendling, helgutflykter och långresor har iCAR V27 lång räckvidd denna gång förbättrats inom prestanda, komfort och intelligens på alla plan. Den är utrustad med en klassledande 51,2 kWh räckviddsförlängande specialbatteri och uppnår 300 kilometers ren eldrift (CLTC), samt uppgraderas med en fullutrustad befälhavarstol som kombinerar ventilation, värme och massage; Super Falcon 700+ möjliggör den första inhemska lanseringen av assistanskörning med backning i alla scenarier. Samtidigt inleder hela V27-serien sin andra stora OTA-uppgradering, vilket gynnar både nya och befintliga användare. Ett enormt batteri och ultralång räckvidd ger frihet med ren eldrift i stadsmiljö och trygghet för hela familjen på långresor. Med utgångspunkt i familjers behov av daglig pendling och långa utflykter har V27 lång räckvidd uppgraderats med ett 51,2 kWh räckviddsförlängande specialbatteri och uppnår 300 kilometers ren eldrift (CLTC). Vid daglig pendling räcker en laddning i en vecka – till och från jobbet, hämtning och lämning av barn samt helgutflykter i närområdet kan ske med mer el och mindre laddningsoro, vilket ger frihet med ren eldrift i stadsmiljö. Vid långresor använder V27:s superba gyllene räckviddsförlängningssystem en 1,5T räckviddsförlängande motor med en termisk verkningsgrad på upp till 45,79 %, där 1 liter bränsle kan omvandlas till 3,71 kWh el. Tillsammans med en 60 L stor bränsletank ger detta en total räckvidd på över 1 300 kilometer (CLTC). Även vid köbildning vid laddning kan man flexibelt fylla på energi och lämna mer tid till familjen och upplevelser. Komfortutrustningen har uppgraderats heltäckande för en mycket tillfredsställande familjeupplevelse. V27 lång räckvidd packar familjens komfortförväntningar in i kupén. Exteriören fortsätter den framtidsklassiska designen och behåller den vertikala A-stolpen, den klassiska robusta hållningen med fyra hjul i fyra hörn samt familjeelement som runda strålkastare och teknikön. Samtidigt har kupéns komfortutrustning uppgraderats ytterligare; framstolarna uppgraderas till fullutrustade befälhavarstolar som kombinerar ventilation, värme, 14-punktsmassage och 4-vägs elektriskt ländstöd, vilket ger högsta komfort i framsätet; passagerarsätet har fått ett nytt 255 mm steglöst drottningbenstöd som tillsammans med stora ryggställsjusteringar gör att man kan sträcka ut när som helst även på långresor. Bakre sidorutorna har samtidigt uppgraderats till ljudisolerande och ljuddämpande glas, och antalet tysta rutor i hela bilen har ökat till sju. Tillsammans med klassens enda interstellära fönster med dubbla takpaneler och alcantarainredd takklädsel förbättras kupéns tysthet och rymdkänsla. Dessutom ger karossen i femmetersklassen kombinerat med layouten med fyra hjul i fyra hörn en utrymmeseffektivitet på 69,9 %, vilket gör familjeutflykter ännu bekvämare. 23-högtalarsystemet Aiyuezhisheng stöder 7.1.4-kanal och ger en omslutande ljudupplevelse. Slagfältet för fyrkantiga boxar håller på att skifta från "offroad-leksak" till "familjens allroundbil". När den robusta hållningen, fyra hjul i fyra hörn, hög utrymmeseffektivitet och en tyst kupé samlas i samma bil, är den "7-serie fyrkantiga box"-linje som iCAR V27 representerar i grunden en sammanslagning av den fyrkantiga boxens känslomässiga värde och flerbarnsfamiljers praktiska grundbehov – detta är också ett avgörande steg för att den fyrkantiga boxen ska gå från nischprodukt till mainstream för familjebruk. Lättkörd, äventyrsduglig och säker – skäl för hela familjen att gilla den. V27 lång räckvidd bygger på i-SWIFT Swift-plattform 2.0 och kombinerar kraft, anpassningsförmåga i alla väglag och åkkomfort. Fyrhjulsdriftversionens eldrivsystem har en total effekt på 335 kW och ett vridmoment på 505 N·m, med 0–100 km/h inom 5-sekundersklassen, vilket ger gott om kraft vid vardaglig acceleration och omkörning på långresor; i-AWD Iguana fyrhjulsdrift fördelar vridmoment dynamiskt på millisekundnivå och hanterar tillsammans med 8+X terränglägen regniga hala vägar, bergssluttningar och oasfalterade ytor. För kvalitetskänslan i familjens resor justerar MRC Magnetic Master-upphängningen dämpningen på millisekundnivå och, i kombination med tuning av Purodif-teamet, mjukar upp ojämnheter på guppiga vägar samtidigt som den ger karossstöd i kurvor och vid filbyten. Detta tillgodoser både förarens körupplevelse och familjens åkkomfort, så att resan mot skog och mark och campingplatser också blir behaglig. Trygghetskänslan genomsyrar också varje resa. V27 är designad enligt dubbla kinesiska och europeiska femstjärniga säkerhetsstandarder och använder en bergfast burkaross med 11 tvärgående och 11 längsgående sektioner, där höghållfast stål och aluminiumlegering utgör 76,53 % av bilen, kombinerat med standardutrustning på 7 krockkuddar, vilket med solid säkerhet infriar familjens förväntningar på trygga resor. Assistanskörning och smart kupéupplevelse tar ett stort kliv framåt. Intelligens har blivit huvudarenan där fyrkantiga boxar gör upp med stämpeln "tillräckligt tuff men inte tillräckligt smart". V27 är först i världen med HSD V2.1 enkelstegs end-to-end och använder Horizon Journey 6P med 560 TOPS beräkningskraft för att först i Kina lansera backning i alla scenarier, vilket speglar kinesiska varumärkens försprång inom assistanskörningens "sömlösa helhetsupplevelse" – när beräkningskraft och end-to-end-arkitektur blir nya trösklar håller funktionell fullständighet på att ersätta rena parametrar som en dold vikt i familjekunders beslut. iCAR V27 lång räckvidd är först i världen med HSD 2.1 enkelstegs end-to-end assistanskörningssystem för alla scenarier, förnyar Super Falcon 700+ assistanskörning och startar samtidigt den andra stora OTA-versionen med över 110 uppgraderingar och optimeringar. Med stöd av Horizon Journey 6P-chippens 560 TOPS beräkningskraft uppnår Super Falcon 700+ den första inhemska lanseringen av assistanskörning med backning i alla scenarier, vilket bryter gränsen för tidigare stöd endast för framåtkörning och utvidgar till en integrerad rumslig förståelse och interaktion framåt och bakåt; i situationer som möte på smala vägar eller hinder vid start kan systemet självständigt växla mellan fram- och backväxel, backa undan och sedan fortsätta framåt. Denna OTA medför också sömlös spårbackningsparkering, intelligent blink- och tutpåminnelse under körning samt optimering av parkering i egendefinierade rutor, vilket kopplar samman körning och parkering. Den smarta kupén har uppgraderats till en kupé med flera samverkande intelligenta agenter, där en central stor modell och distribuerade agenter samordnar scenarier som resor, musik och film, förstår komplexa instruktioner och sammanhang, och gör det smidigare att söka rutter, hitta musik och välja program; bilens system har fått nya appar som NetEase Cloud Music och stöder röststyrning av Midea-smarta hem, tillsammans med "Kaba"-känsloroboten och den flexibla dekalekosystemtillbehör; nya funktioner som tidssystem, fyrakamerors färdskrivare och optimerat sentry-läge förbättrar registrering under körning och parkering. Den andra stora OTA-versionen medför över 110 uppgraderingar, och "varje V27 är en helt ny V27" uttrycker logiken för kvarhållande i den mjukvarudefinierade bilens era: hårdvaran levereras en gång, upplevelsen växer kontinuerligt via OTA. I en tid då värdet av räckviddsförlängning förflyttas från "trygghet för alla" till "toppkonfiguration för scenarier" är kontinuerlig OTA en nyckel för biltillverkare att upprätthålla produktens premiumvärde och binda familjekunders långsiktiga preferenser. Sammanfattning: i själva verket är lanseringen av V27 lång räckvidd inte en isolerad uppdatering, utan står vid skärningspunkten mellan två huvudlinjer: för det första värdeförskjutningen för räckviddsförlängning – under första halvåret 2026 minskade partiförsäljningen av räckviddsförlängda bilar med 13,1 % jämfört med föregående år, men medelstora och stora familje-SUV:ar med räckviddsförlängning växte mot trenden med cirka 12 % och deras andel inom räckviddsförlängning steg till 75 %, där "stort batteri och superräckviddsförlängning" håller på att ersätta små batterier som familjernas mainstreamlösning; för det andra den fyrkantiga boxens familjeorienterade omvandling, där den robusta formen och flerbarnsfamiljers praktiska grundbehov smälter samman. Det är värt att notera att under första halvåret 2026 minskade den inhemska partiförsäljningen av räckviddsförlängda bilar med 13,1 % jämfört med föregående år, men medelstora och stora familje-SUV:ar med räckviddsförlängning växte mot trenden med cirka 12 % och deras andel inom räckviddsförlängning steg till 75 %. Branschen går från "små batterier som trygghet" till "stort batteri och superräckviddsförlängning" på bred front – V27 lång räckvidd flyttar ned 51,2 kWh-batteriet och fyrhjulsdrift till 180 000-kronorsklassen och träffar precis denna strukturella iteration: räckviddsförlängaren blir reserv för långresor, medan vardagsupplevelsen närmar sig ren eldrift obegränsat. När hårdvaruparametrar alltmer liknar varandra kommer det som verkligen behåller familjekunder att vara förmågan att definiera scenarier och hastigheten i mjukvaruiterationer – det är precis den signal V27 lång räckvidd vill förmedla.