Den 22 september lanserades Dongfeng Nissan "NI hao, nya N7 – den ultrasmarta elbilen som hela familjen älskar": sex versioner med tidsbegränsat förmånspris från 109 900 yuan, 33 uppgraderingar på en gång och fyra lanseringsförmåner tillkännagavs samtidigt. Den här elbilen, som Dongfeng Nissan kallar "älskad av hela familjen", lämnar inga frågetecken – pris, utrustning och förmåner klargörs på en gång.
Värde plus 20 000, pris minus 10 000
Nya N7 lanseras i sex versioner: 625Max lidar-version 139 900 yuan, 510Max lidar-version 129 900 yuan, 625Pro-version 129 900 yuan, 510Pro-version 119 900 yuan, 510Air-version 109 900 yuan och Black Knight-version 146 900 yuan.
Mest uppmärksammade är de två lidar-versionerna: R7 world model högnivåfunktionspaket värt 10 000 yuan, "tre stora delar" avancerad körassistans värt 4 000 yuan, baksäteskomfortpaket värt 4 000 yuan, utrustningsuppgraderingspaket värt 2 000 yuan – sammanlagt 20 000 yuan i uppgraderingsvärde läggs till, samtidigt som priset sänks med 10 000 yuan. "Mer utrustning utan högre pris" är det starkaste budskapet vid denna lansering.
Black Knight-versionen är byggd på 625Max lidar-versionen, med e-Damper elektroniskt styrda stötdämpare, mästerlig ljudanläggning, exklusiv rödskuggssvart interiör, självlysande NISSAN-emblem och Wind Blade sportpaket runt om.
Förmånerna är också generösa: expansionsförmån 3 000 yuan som dras av mot 5 000 yuan, vid beställning senast den 7 oktober (inklusive); bytesförmån som staplas med statligt bytesstöd, sammanlagt upp till 17 000 yuan i besparing; finansieringsförmån med tre alternativ att välja mellan – 2 år 60 000 med 0 ränta, 0 kontantinsats från 1–5 år till låg ränta, eller 20 % kontantinsats med 5-årig "lätt återbetalning"; den nya färgen Qinggan erbjuds gratis under begränsad tid.
33 uppgraderingar med utgångspunkt i 40 000 användaråsikter
Nya N7:s 33 uppgraderingar bygger på en genomgång av över 40 000 verkliga användaråsikter, punkt för punkt. Från små valalternativ som "vänster/höger" vid automatisk parkering till den nya smarta kontrollskärmen i baksätet – uppgraderingslistan innehåller nästan inga påhittade punkter.
Exteriören fortsätter N-seriens estetik: V-Motion flödande design, äkta ramlösa dörrar, musselformad motorhuv, genomgående stjärnringslampa, plus den nya lågmättade färgen Qinggan och de femekrade flodvågsfälgarna med lägre luftmotstånd – vilket även gynnar räckvidd och tystnad.
Komfort är "Nissan stora soffas" paradnummer: utrymmesutnyttjande på hela 83 %, B-segmentsmått som ger C-segmentsutrymme; främre AI nolltryck-molnmattstolar med 49 sensorer, 12 massagekuddar, massagestyrka på 60 N, och efter AI-algoritmuppgradering 10 sekunder kortare svarstid; baksätet kompletteras med ventilation, värme och smart kontrollskärm – alla fyra säten åtnjuter komfort.
Kvalitetsdata är ännu tätare: före lansering genomfördes över 100 000 km flerterrängstester i 25 städer i 3 länder; bland 146 batterisäkerhetstester ingår branschens första fyrnåls-test med flera celler utan termisk spridning, 5-meters falltest och extern brandtest; "fem tvärgående och tio längsgående" ultrahöghållfast stålbur med A-stolpe i 2000 MPa varmformningsstål; stor andel vattenbaserade miljömaterial i kupén, certifierad av CATARC som "noll formaldehyd". Dongfeng Nissan Automobile Sales Co., Ltd.:s generaldirektör Xin Yu sade vid lanseringen: "Där användarna är nöjda ska vi bli ännu bättre; där användarna bryr sig kompromissar vi aldrig."
Smart körning visar inga parametrar – först ska hela familjen våga köra
"Nya N7:s intelligenta körassistans – hela familjen vågar köra, tycker det är lättkört och kan inte vara utan den." Dongfeng Nissan Automobile Sales Co., Ltd.:s vice generaldirektör Wang Qian sade det rakt ut.
Kring dessa nio ord har Dongfeng Nissan tillsammans med Momenta utvecklat, kalibrerat och verifierat en specialanpassad "China Family Edition" av Momentas R7 world model för nya N7; fordonet är utrustat med 29 högkänsliga sensorer inklusive lidar, och erbjuder branschens enda åksjukeförebyggande körassistanskalibrering – som dämpar ryck och karosslutning, så att familjemedlemmar som lätt blir åksjuka också kan sitta stabilt hela resan. Formula E elformelbanans chassiteknik bidrar samtidigt till den intelligenta körningen, med tre fördelar: baninspirerad momentvektorstyrning, bromshantering och fjädringskalibreringsdata; nya AES automatisk nödstyrning och uppgraderad AEBS automatisk nödbromsning, med 22 aktiva säkerhetsfunktioner som skyddar hela familjens resor.
Två "varukontroller" före lanseringen är mer övertygande än något säljsnack: en över 32 timmar lång livestream där bilen plockades isär och karossstruktur, batterisäkerhet och chassimaterial visades öppet framför kameran; chefer som personligen testade intelligent körassistans i en bergsväg nedför i mörker, i ett enda tag, utan något ingripande hela vägen.
Service som trygghet – långsiktighet inskriven i villkoren
"Tre bekymmersfria" -policyn, som först lanserades i branschen i maj 2026, fortsätter som standard: fordonets tre elkomponenter garanteras av tillverkaren, bekymmersfritt för livet; vardagliga småreparationer garanteras av tillverkaren, bekymmersfritt vid skada; däckslitage garanteras av tillverkaren, bekymmersfritt på långresor – tillsammans kan detta spara upp till 34 000 yuan i långsiktig bilkostnad. "Smart Travel Worry-Free" ges gratis med 1 års garantiförmån, med ersättning upp till 5 miljoner yuan, full täckning för smart parkering.
Den 11 september avgick de första Kina-tillverkade N7 till Sydostasien, och Latinamerika planeras också – den här bilen konkurrerar uppenbarligen inte bara i Kinas 120 000-kronorsklass.
Gemensamma elbilsmärken har de senaste åren vant sig vid ordet "följa" – nya N7:s grepp att lägga fram pris, utrustning och service på en gång är mer en offensiv: utan att förlita sig på parametergimmickar, med en bil som hela familjen kan använda och lita på, drar man om gränserna för 120 000-kronorsklassens familjeelbil.
